Vredestein Ultrac Satin on suverehv, millel on uhiuus ehitus ja kummiühend. Rehvi väljatöötamisel oli tähelepanu turvalisusel ja mugavusel. Suurepärane juhitavus ja lühike pidurdusteekond on garanteeritud tänu unikaalsele haarduvust suurendavale koostisele rehvis ja Z-kujulistele sälkudele rehviprofiilis. Asümmeetriline profiil ja optimeeritud jalajälg annavad suurepärase kontrolli sõidu ajal ning tagavad võrratu roolitavuse. Viis kütusesäästlikku ühendit rehvis, rehvipõhjas, külgedel, karkassis ja veljesügavuses ning optimeeritud rehvikuju vähendavad energiakaotust 16%, tagades madalama veeretakistusjõu (ja seega väiksema kütusekulu) ilma märjal teel haarduvust kaotamata.
Omadused
Haarduvust suurendav ühend rehvi koostises
Asümmeetriline profiil ja edasiarenenud ovaalne jalajälg
Suurepärane roolitavus ja lühike pidurdusteekond märjal pinnal
Optimaalne kontroll ja usaldusväärne juhitavus
Madal veeretakistusjõud (B-tasemel) väiksema kütusekulu jaoks
Unikaalne disain ja sportlik välimus
EL-i rehvide märgistus ja efektiivsusklassid
Euroopa Liit nõuab komisjoni määruses nr 1222/2009/EÜ, et kõikidel rehvidel, mis on toodetud autodele ja tarbesõidukitele pärast 1. juulit 2012, oleks spetsiaalne ühtne märgistus, mis annab infot rehvi kolme kirjeldava omaduse kohta:kütusesäästlikkus klassifitseeritud A-st G-ni, märghaardumine klassifitseeritud A-st G-ni ja väline veeremismüra detsibellides.
See määrus ei mõjuta järgmisi rehve: protekteeritud rehvid; professionaalsed maastikurehvid; võidusõidu-/sportautorehvid; teatavat tüüpi rehvid, mille eesmärk on parandada veojõudu, nt naastrehvid; T-tüüpi ajutised varurehvid; autorehvid, mis on toodetud enne 1990. aastat; rehvid, mille maksimaalne lubatud kiirus on 80 km/h; rehvid velgedele, mille diameeter on väiksem kui 254 mm või sellega võrdne või suurem kui 635 mm või sellega võrdne.
Selle märgistuse eesmärk on suurendada autotranspordi ohutust, keskkonnasäästlikkust ja majanduslikku tasuvust, julgustades tarbijat valima talle sobivaid ohutuid, kütusesäästlikke ja madala müratasemega rehve. Märgistust on siiski kritiseeritud, kuna see näitab vaid piiratud arvul omadusi. Spetsialistide sõnul on rehvidel palju muid omadusi, mis on liiklusohutuseks olulised ja asjakohased, sealhulgas, kuid mitte ainult: vesiliu omadused, sõidu stabiilsus, kasutusiga, toote muud omadused märjal ja kuival teel (mitte ainult märghaardumine) ja omadused lumel. Rehvide tootjad soovitavad, et erinevate institutsioonide katsete tulemused ja majandusharuga seotud ajakirjad peaksid jääma lõpptarbija jaoks väga olulisteks teabeallikateks, sest need keskenduvad väga erinevatele rehvide omadustele ja funktsioonidele ning hinnatakse neid.
*Listihind (kui olemas) on rehvitootjate ja edasimüüjate vahelise müügihinna väljaarvutamise aluseks. Mitte mingil juhul ei ole siin tegemist lõpliku müügihinnaga, mida tuleb maksta ostjal.
**Hinnad kehtivad (kui pole teisiti nimetatud) ühe ühiku kohta, käibemaks on hinna sees; hinnale lisanduvad saatekulud
***Rohkem kui 90% meie tellimustest jõuavad kliendile määratud tarneajal.